Le 12 mars 1906, l'île de Tholen est frappée par une inondation. Il n'y a pas eu de morts, mais il y a eu beaucoup de dégâts. Une grande partie d'Oud-Vossemeer a été inondée d'eau. Un des polders du Sint-Annaland a été touché : le Suzannapolder. Les maisons de la Klippelstraat ont particulièrement souffert. Cette inondation a été la raison du développement des célèbres murs de Muralt. Des dalles de béton qui surélèvent les digues sans avoir à les élargir
Heureusement, les inondations du 1er février 1953 n'ont fait aucun mort à Sint-Annaland. Ils ont cependant fait beaucoup de dégâts. L'arrière-port est inondé et l'eau se dirige vers les parties basses de la ville via la Voorstraat, alors appelée Langestraat, et Suzannawegje. La grue à betteraves du port a été emportée. Le pavage de la rue principale n'était pas non plus en mesure de résister à l'eau. Les pavés ont été emportés, jusqu'à l'école du Ring.
Dans le cadre des Travaux du Delta, il a été décidé de combler l'ancien port intérieur et de construire un nouveau port à l'extérieur du village. Les travaux ont commencé en 1959. Initialement, le nouveau port a été construit pour les navires marchands, mais peu de temps après la construction, le port s'est également avéré très attrayant en tant que marina. La création d'une association de sports nautiques en 1963 a encore favorisé cela. Quatre ans après l'ouverture de la marina en 1966, il y avait déjà trop peu d'amarres. Au fil du temps, plusieurs extensions ont suivi, jusqu'à l'actuel 320 amarres.
